当初派出去全国各地招匠人的石中奇，也在源源不断的给汴京派人前来。

　　目下高方平麾下的匠人团队，已经扩大到了两百五十人规模。强制性的派这些家伙去张商英的匠作监学习，有非常不错的成效，大幅拓宽了这些泥腿子出生的家伙的思路。

　　实干派和学院派是永远有区别的，张商英麾下的那些精英学院派的正统技术不用去怀疑。派人去参观学习，那真是让高方平的泥腿团队，见识了什么叫做诸葛亮和臭皮匠的区别。

　　而高方平的泥腿团队胜在鬼点子多，愿意实干。在民间大量的实干，让他们各方面的经验和心得都非常丰富，一切以实用为主。所以有这样的机会去提升学习，高方平的团队素质提升是非常恐怖的。

　　再加上有实际的奖惩制度在运作，广开言路计的不断发酵，目下的技术累积还不错。仅仅是边学边造边用，工地上的一些工程器械的实解和改良，效果就很不错。

　　合格的工业轴承现在还远远谈不上，但工艺在不断改进是事实存在的。

　　每个轴承的造价在不断的降低，轴承的几何形态、在那些不断开脑洞的家伙手下，不断的靠近标准。由此带来了那些半吊子轴承的使用寿命，正在不断提升。

　　这就是技术的进步。

　　回想当初，简直恍如隔世。高方平清晰的记得，麾下造出来的第一副轴承，算造价可以购买十匹上等战马，但装配在小家伙的滑轮车上使用不到一周，轴承因工艺问题，因几何形态的不标准，磨损非常严重，报废了。

　　然后梁红玉一哭鼻子，当初那可怜兮兮的十人规模的匠人团队就被高方平吊起来打。第二次，经过这些家伙想破脑袋后造出来的轴承，虽然还是花费了十匹战马的代价，不过却被梁红英玩耍了十三天才报废。

　　于是高方平打赏了团队一百贯钱。

　　过度到现在工地上使用，已经是高方平打造的“第五代”轴承。虽然平均下来，成本还是高达恐怖的五匹战马的花费，但使用寿命已经很不错，基本可以在重负荷的起重机上，使用一月才跟换。

　　这些都是值得欣慰的地方。

　　工程的工期是提升了，技术是进步了，然而验证这些技术的花费是天价，打造这些脑洞下诞生的工程器械，外加轴承的耗费，其实三个养猪场都造出来了。但是如今高方平养猪场工程，仅仅完成了三分之一都还差一点。

　　这些就是代价。但是没办法，高方平没有携带者造物者的“系统”穿越，所以只有一步一个脚印的走下去。

　　什么时候第九十九代工业轴承出现，能以五分之一匹战马的代价使用一年以上的时候，经略欧洲时候就差不多到了了。这个过程到底需要烧多少钱高方平不知道，也无法算出来。

　　有句话是：不要问路有多远，

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