可比当赛车手高多了，练赛车你找一辆破车就行可是上哪儿去找飞机去，国内连面对私人的飞行学校都凤毛麟角，大多是统一招生的民航学院或者空军院校，私人想花钱学飞行得去外国，但是这又有一个语言关，刘昆仑的英文水平几乎等于零，让他一边学英文一边学飞行理论这难度实在太高，李明连尝试都不愿意。

　　好在李大哥路子野，几经辗转，联系到一家愿意招收民间学员的培训机构，江东民航职业技术学院，这所学校本来只是培养地勤和空姐空少的，近年来私人飞行执照开始在富人阶层流行，于是学校搞了两架塞斯纳也开起了飞行课，学费昂贵，但是逼格高，经过半年的初级培训，就能拿到国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。

　　刘昆仑报名参加了飞行训练班，经过体检后被录取，幸运的是不用考文化课，否则他一定落榜，这个飞行训练班一共有四十名学员，其中三十七名是江东航空自己培训的飞行员，学员从空乘和地勤中选拔而出，都具备大学文化和合格的体质，经过层层淘汰，这些人中至多能有一到两人成为真正的飞行员，驾驶货运飞机或者是波音空客之类的大家伙。

　　开班仪式后，年轻的学员们都去上文化课了，另外三名社会报考的特殊学员被工作人员带到了外面，上车直奔机场，除了刘昆仑之外，另外两人都是三十来岁的青年企业家，他俩聊得热络，根本不理刘昆仑。

　　近江有三个机场，第一位的肯定是玉檀国际机场，那里起降民航班机，客流量巨大，不适合训练，还有一处空军机场，也不对外开放，第三个就是江东航空自己的训练机场了，专门用于培训轻型飞机和直升机，来到目的地，一位五十岁左右的教官出现，两鬓花白，身板笔直，黑色的双排扣西装袖子上三道金杠，表情严肃中透着不耐烦。

　　“我姓吴，口天吴，你们叫我吴教官就行，我负责教你们飞行，你们几个人是外招的学员，学费比一般学员交的多，待遇自然不同，应你们的要求，我先带你们体验一下飞行。”

　　刘昆仑总觉得这位吴教官嘴角带着讥讽，心说我没要求刚开始就体验飞行啊，难不成是那二位的特殊要求？

　　吴教官带他们来到机库，偌大的机库里停着两架白色的小飞机，如果不计算机翼和机尾的话，驾驶舱和一台经济型轿车差不多。

　　吴教官照本宣科：“这就是著名的塞斯纳172单发螺旋桨飞机，也是你们这次学习使用的机型，意思是说你们学成之后只可以飞这种飞机，目前塞斯纳172的价格不到两百万人民币，你们这些财主自然买得起，但是保养维护的费用也要考虑一下，飞机不可能停在自家院子里，必须租赁机库，飞的时候

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