种娱乐用电影，之前的戈壁旅行已经将周青峰给憋坏了，漫漫长夜无心睡眠啊！

　　居住仓的车厢上还开了两面格栅窗户，必要时可以打开格栅进行采光通风。

　　物资仓分为一个有十五立方的水柜；一个五千升的主燃料柜和两千升的副燃料柜，分别存储驾驶用的柴油和做燃料使用的汽油；一个十七立方左右的食品杂物柜，一个两立方的冷冻柜；存储的物资省着点用的话，用两个月都够了。

　　设备仓里主要是一台柴油发电机及其配套蓄电池，整个车厢的供电百分之六十都由它来提供，还有一套饮用水净化机，通过沙滤，活性炭吸附，反渗透膜微孔过滤来制成可以直接饮用的干净水。

　　毕竟光靠水柜里的水不够可靠，对野外水源进行净化就是一种必要的补充。

　　设备仓内还存储着一套大型无人直升机航模，装有一台数字摄像机，可以进行一个小时左右的简单航拍，周青峰希望能用它来获得一副比较详细的照片地图，他自己绘制的地图太粗糙了，并不合用。

　　不便的是，这台航模搭载的数字摄像机本来可以进行图像的实时传输的，但它要依靠3G络才能拥有这项功能，现在只能拍录像了，其拍摄的图像必须要落地后才可以将摄像机的磁盘放到到电脑能看。

　　不过想想无人机这种高档货都是各**方追求装备的，自己花点钱就想达到同样水平，未免痴心妄想了。

　　此外，一些野外需要使用的工具也都存放在设备仓，比如一套修车工具，常用配件，机油，润滑油等等。

　　车厢的顶层还铺了三层太阳能电池板，作为辅助的电力来源。停车的时候可以将下两层电池板展开，提高利用效率。

　　否则光靠柴油发动机的话，五千升柴油看着很多，也用不了多长时间，周青峰为了享受，车上的耗电设备实在太多了。

　　车厢后架上还挂着一辆三轮越野摩托车，嘉陵JH600B,车很一般，不过考虑三万多的价格，再对比宝马摩托至少十五万以上的价格，周青峰深感自己还需要努力赚钱。

　　之前的那辆柴油动力版的偏三轮长江750因为驾驶性太差，周青峰为自己的屁股着想，将它退役了。

　　卡车车头的部位加装了撞击栅栏，驾驶室，油箱，电瓶，油水分离器和主副燃料柜都用使用二十毫米厚的钢板加以保护，车轮钢圈换成了加厚的，反正这车马力强劲，又不装什么货物，不在乎这点重量的。

　　若不是怕太过惊世骇俗，把改装厂的人吓着，周青峰甚至想把驾驶室的玻璃窗也加上装甲格栅，弄成个装甲汽车的模样，想着到时候万一惹急了，将装甲格栅一放，奶奶个熊，直接撞过去。

　　居住仓有左右两个安全门，设备仓有一个门。周青峰在这辆车上花了不少的心

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