股权的利益！

　　而现在，东纵既然占领哈尔滨，而且借着会占领整个黑龙江全境，到时候中东铁路将会在东纵控制区域内，陆山自然是不允许这条铁路动脉被别人控制在手中。

　　不但不能控制然俄国人控制，而且他还要改变轨道距离。将原来的俄制窄轨，改变为国际标准轨。

　　但是要想收回中东铁路路权，这是非常不容易的，首先。苏俄人肯定不会轻易的让出自己的既得利益，特别这条铁路还有重要的军事价值。

　　其次，这条铁路在苏俄手里，是跟日本人讨价还价的筹码！

　　中东铁路每年的收益结余多达两千万，如果有了这两千万。东纵一年的军费差不多也就来了。

　　但是这笔钱存在俄国人的银行里，他就是想取也取不出来，还有这笔钱使用卢布结算的，兑换起来很麻烦。俄国人不配合的话，这笔钱就算在手中。也不能用！

　　弱国无外交，无关信仰！

　　哪怕是一样的信仰。涉及到具体利益，那也没有任何的阶级情感，有时候甚至是亲密无间的战友会一瞬间变得冷酷无情！

　　国家与国家之间只有利益，后世血淋淋的教训告诉中国人，邻居比有时候比陌生人更可怕，因为他熟悉你，并且时刻惦记着把你的房子，土地都变成他自己的！

　　中东铁路太过复杂，设计前清和后来的北洋政府，还有奉系军阀跟沙俄、苏俄签订的多项条约，这条本来在中国境内的铁路，最终成了一个国中之国，这只是近代中所收到的外侮的一个缩影。

　　中东铁路的问题不仅仅是一个政治问题，也不是一个经济问题，而是关系到中华民族尊严的问题！

　　陆山虽然有自己的信仰，但他更信奉一条，是我的东西，被你抢走了，我不但要拿回来，还要拿回百倍的利息！

　　中东铁路路权他是一定要收回来的，也许不一定是马上，但收回来的机会很快就要到了，谈判收不回来，那就动用武力好了，俄国，一场政治灾难即将开始！

　　陆山甚至希望可以在这场灾难中攫取更多的利益！

　　但是，现在陆山希望能够收回一半的路权，起码要在中东路铁路局中有自己的话语权，并且，他也需要分享中东铁路经营的红利！

　　这一点俄国人应该不会太难接受，因为他也是需要自己的，日本人占领哈尔冰以及黑龙江，对他来说，也侵犯了他们的在华利益。

　　他们是也不愿意跟日本人打交道，毕竟他们之间曾经发生过战争，日本军队还干涉过他们的内战，对日本人，俄国人更加厌恶和憎恨。

　　而日本是帝国，反对组织信仰的！

　　但是，陆山需要有人帮他跟俄国方面进行沟通，他想到了林中丹和李子奋。

　　“中东铁路的历史，我不用说，两位比我清楚，沙俄帝国为了达到侵略我东北，称霸远东的目

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