，嘀嘀月活跃用户只有3000多万人，它们要是整合了惠民出行。
这个数字可以翻一倍，逼近1亿人。这对他们意味着什么？
意味着一笔并购，全公司都翻身……”
张益达的这一套说辞，和薛村禾说服陈卫的大同小异。
明眼人都看得出来，共享单车这个流量入口对嘀嘀太重要了。
不掌握在手里，陈卫怕是觉都睡不着。
薛村禾沉默不语，个个都是小机灵鬼，不好糊弄啊。
“益达，你说说你的心理底价是多少？”
“100亿美元吧！”
薛村禾有些头疼，当掮客还真是不容易啊！两边都是大爷，中间人难做。
“先不说嘀嘀方面是否接受。真要按照这个报价来，可能大部分都要采用股权收购。
比如说股权和现金比例为七三，八二这个样子。这样的方案你能否接受？”
张益达想了想，开口问道：“嘀嘀目前的估值是多少？”
薛村禾也实话实说道：“在完成软银牵头的新一轮融资后，估值会涨到500亿美金。
如果再收购惠民出行，那就接近600亿美金了。”
这泡泡吹得可真够快、真够大的，锐向都落后嘀嘀一大截了。
不过嘀嘀的股权，张益达是真的不想要。
今年应该就是嘀嘀的估值巅峰了。
明年嘀嘀顺风车会发生乘客遇害事件，全国掀起热议，嘀嘀被迫下线顺风车业务。
一看嘀嘀出现颓势，各路玩家都粉墨登场了。
镁团、高德地图、千度地图入局，再加上其他中小打车软件，一时间嘀嘀辉煌不在。
嘀嘀估值曾达到过800亿美金，然后又回落到500多亿。
这中间，又发生过几轮融资。
现在以500多亿美元估值入股，搞不好还要亏损。
反正前世，张益达看到有嘀嘀股东以400亿美元估值在转手嘀嘀的老股。
“60亿美元，全现金收购。”
张益达决定还是不能拿嘀嘀的股份，哪怕让公司价格卖得便宜一点都不能拿。
“全现金？”
薛村禾都惊讶了一声，笑着摇了摇头，“这不现实，也不合逻辑！
嘀嘀就算完成了本轮融资，账面上现金也不过才130亿美元出头。
拿出将近一半的资金收购惠民出行，那它本身的业务怎么办？”
“再融一轮不就好了？或者这一轮融大一点，100亿美金不挺好的吗？比融资数十亿美金听起来更加霸气。
而且还可以创造互联网领域全球单笔私募融资记录。这都是活广告。”
薛村禾摇头失笑，很想说一句：你是不是对100亿美金有什么误解？
互联网公司在未上市前，能融一轮几亿美元的都称得上是行业鼎鼎有名了。
融资数十亿美元，那在全球都罕见。
至于超过百亿美金，薛村禾在从业生涯中还未见到过。
“益达，我只能说尽力
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