。即便两者都坏了，它也会自动打开。

　　碰撞实验足足做了三天，上天下海地面跑，摔的撞的烧的电击的，全都安排了，统统创纪录的通过了。

　　就这些因素，长天科技早就考虑过了，自己都不知道做了多少次实验，条件更加苛刻。检测所的人甚至真的安排了空中撞击测试，空天车完美通过，无论是单方面撞击还是多辆空天车互撞，全都没撞上，那些空中的意外飞行物也都被一一躲避。

　　最后，空天车拿到了生产，使用的许可证。而检测所的团队回头写了详细的检测报告，这份报告甚至被誉为“科幻小说”，里面描述的东西超出这个时代太多了。

　　也正是因为产品跨时代的特性，完全没有任何标准，任何框架能管理，所以夏国汽车研发中心彻底妥协了，将有关的标准交给长天科技自己制定，它说啥就得是啥。

　　陈潇停了陆江的报告，只是简单的点点头，这个结果是意料之内，基操，毋六。接着指示陆江做三件工作。

　　第一是制定详细的规则，这里说的规则不只是生产同类产品的要求，还有相关空天车运营体系的规定。细说起来的话一天都说不完，得分开不同的领域，然后组建不同的团队进行讨论。

　　生产的，管理的，运营的，甚至还得有处罚性的问题，对配套体系的要求。这些活本来应该是夏国有关部门干的事情，但是他们都不太清楚空天车到底能做到哪种程度，也就无法针对性的制定规则了。

　　后来，这套规则一制定，当即就引发了一阵轰动。大家都说长天科技不能这么干，它制定的各方面标准犹如南天门那么高，谁还能入局？

　　第二件便是立马铺开生产线，全力生产空天车。如果人手不够就招募，场地不够就跟所在地商量，寻找廉价便宜的土地建造厂房。

　　不过，长天科技在全世界范围内似乎就没有给过租金，全都是求着它去建厂的，实打实的拉动经济更重要。

　　第三件事也算是老惯例了，不能放松产品本身的技术迭代，要继续发展技术，改进生产流程，降低产品本身的成本。

　　这是啥？这是内卷，自己跟自己卷。十几人的空天车成本七八万，六个人的空天车成本四五万，就这样的成本还要继续降，长天科技对自己真的是太严苛了。

　　陈潇却不计较这些，长天科技节约的成本，从来都是反馈到用户的身上，让大家花更少的钱，享受更好的产品和服务。从来没有增加过利润的绝对值。

　　交代完后续要做的事情，长天科技接下来就开始了造势。这一次的造势依旧是犹抱琵琶半遮面，说一半留一半，给足了大家想象的空间。

　　长天科技的官网，合作方纷纷打出宣传语，挂上横幅什么的，说的话语让人看了就云里雾里。

　　“改变出行

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